Jednofázové chladiace ventilátorové motory Prevádzka v prostrediach so zvýšenými teplotami sa vyskytuje značné tepelné napätie vyplývajúce z vnútorných elektrických strát a okolitého okolitého tepla. Interne straty, ako je odpor vinutia (straty I²R) a vírivé prúdy jadra generujú teplo počas prevádzky motora. V kombinácii s vysokými vonkajšími teplotami - napríklad tie, ktoré sa nachádzajú v priemyselných prostrediach, vonkajšie jednotky HVAC vystavené priamemu slnečnému žiareniu alebo uzavreté elektrické skrinky - sa akumuluje a zvyšuje vnútornú teplotu motora. Prebytočné teplo urýchľuje degradáciu izolačných materiálov, spôsobuje rozpad lubrikantu v ložiskách a indukuje tepelnú expanziu motorických komponentov. Tieto faktory kolektívne znižujú účinnosť motora, zvyšujú vibrácie a hluk a urýchľujú mechanické opotrebenie, čo potenciálne vedie k predčasnému zlyhaniu. Preto je hodnotenie motorického výkonu pod tepelným stresom nevyhnutné pre aplikácie požadujúce spoľahlivosť a dlhovekosť.
Aby sa zvýšila trvanlivosť pri tepelnom stresu, jednostranné chladiace ventilátor AC Motors využívajú izolačné systémy hodnotené v triedach s vyššou teplotou, bežne triedy F (155 ° C) alebo triedu H (180 ° C). Tieto izolačné materiály zahŕňajú vysoké laky, pásky a vlákna, ktoré sú schopné odolávať zvýšeným teplotám bez výraznej straty dielektrických vlastností. Odolávaním tepelného starnutia a chemickej degradácii si tieto materiály zachovávajú integritu vinutia izolácie pri predĺženej expozícii tepla, čo bráni skratu a rozkladu izolácie, čo by inak spôsobilo zlyhanie motora. To má za následok zvýšený priemerný čas medzi zlyhaniami (MTBF) a znižuje náklady na údržbu vo vysokoteplotných aplikáciách.
Efektívny rozptyl tepla je nevyhnutný na udržanie výkonu a dlhovekosti motora. Jednofázové chladiace ventilátor AC Motors integrujú rôzne funkcie chladenia na správu tepelných zaťažení. Bežná metóda spočíva v pripevnení vyhradeného chladiaceho ventilátora na hriadeľ motoru, ktorý cirkuluje okolitý vzduch cez kryt motora, aby sa prenieslo teplo. Motorové puzdrá často obsahujú plutvené vzory alebo vetracie automaty, ktoré zvyšujú plochu povrchu pre zlepšené konvektívne chladenie. Niektoré motory využívajú tepelne vodivé materiály alebo špeciálne povlaky na puzdrách, aby sa uľahčil rýchly prenos tepla. V určitých vysoko výkonných modeloch môžu byť začlenené metódy núteného vzduchu alebo kvapalného chladenia na ďalšiu reguláciu teploty, čím sa zabezpečí nepretržitá prevádzka za tvrdých podmienok.
Na zabezpečenie motorov pred nadmerným tepelným napätím, mnoho jednofázových chladiacich motorov ventilátora AC obsahuje integrované zariadenia na tepelnú ochranu, ako sú termálne spínačy, termostaty alebo termistory pozitívneho teplotného koeficientu (PTC) vložené priamo do montáže vinutia. Tieto zariadenia nepretržite monitorujú teplotu a reagujú na udalosti prehriatia buď vypnutím motora alebo znížením jeho prevádzkového zaťaženia. Táto proaktívna ochrana zabraňuje ireverzibilnému poškodeniu v dôsledku prehriatia, minimalizuje prestoje a predlžuje životnosť motora. Tepelná ochrana je obzvlášť kritická v aplikáciách, kde zlyhanie motora môže viesť k bezpečnostným rizikám alebo nákladným prerušeniam, napríklad v lekárskych zariadeniach alebo kontrolách priemyselného procesu.
Tepelná správa sa rozširuje na výber motorových komponentov a ich mechanický návrh. Jadrá statora a rotory sú skonštruované z materiálov s nízkym tepelným expanzným koeficientom, ako sú laminácie ocele kremíka, aby sa minimalizovali rozmerové zmeny, ktoré by mohli ovplyvniť uniformitu vzduchovej medzery a magnetický výkon. Motorové kryty môžu byť navrhnuté expanznými spojmi alebo flexibilnými montážnymi bodmi, ktoré umožňujú kontrolovanú tepelnú expanziu bez vyvolania mechanického napätia alebo vyrovnania. Tieto konštrukčné úvahy zachovávajú kritické tolerancie v rámci motora, zabezpečujú hladkú rotáciu, znížený hluk a konzistentný elektromagnetický výkon napriek kolísaniu teploty.
++86 13524608688
